Maďarský závod Desert Express 300 jsme původně brali především jako test techniky v ostrém tempu. Trať ale rychle ukázala, že nepůjde jen o obyčejné testování. Od prvních kilometrů bylo jasné, že nás čeká velmi náročný závod.

První den jsme dokončili na skvělém 2. místě mezi automobily, se ztrátou pouhé jedné minuty na vítěze. Situaci navíc zkomplikovalo nejasné pravidlo, kvůli kterému nám hrozila penalizace. Po vyjasnění celé situace však bylo rozhodnuto v náš prospěch a penalizaci jsme nakonec nedostali.

Druhý den už šlo skutečně do tuhého.

Trať byla plná písku a s každým dalším průjezdem závodních strojů vznikaly hluboké koleje, které dokázaly pořádně potrápit jak techniku, tak samotné jezdce. Byly momenty, kdy šlo především o to udržet koncentraci, číst terén a držet tempo.

Právě takové závody mám ale nejraději – těžké, fyzické a technicky náročné.

Postupně se nám podařilo probojovat soutěžním polem až na 6. místo celkově, což zároveň znamenalo 1. místo mezi automobily. O to větší radost z výsledku mám, protože se rodil opravdu těžce.

Z původně testovacího tempa se během závodu postupně stalo plnohodnotné závodní nasazení a auto fungovalo přesně tak, jak jsme potřebovali. Velkou práci odvedl také navigátor Josef Radina, který měl perfektně připravený roadbook a navigaci, a stejně tak celý tým mechaniků, díky kterým technika fungovala bez větších problémů.

Vítězství mezi automobily na tak náročné trati je pro nás skvělým výsledkem a potvrzením, že jdeme správným směrem.

Velké díky patří celému týmu, partnerům a fanouškům, kteří nám drží palce. Bez vás by to všechno nemělo takovou sílu.